ガンのきままにすちゃらかにっき

恵美酒宮天満神社清水屋台新調入魂式

宇佐崎から帰ってＰＨＳ確認したら師匠からの電話が入っとった、宇佐崎の神事の間にＰＨＳが鳴り出したらあかんと思てマナーモードにしたままやったんでわからんかった、すぐに電話すると今、恵美酒宮におるとのことで、すぐに行きますと返事して家を出ることに自転車かなぁと思たけど、駐めるとこなかったらと思て歩いて行った。けっこうな人が来とうなぁと、楼門入って師匠に電話しよと思たら楼門入ったすぐのとこにおったったので騒がしいなかさがしまわらんでも済んだ

どうも、棟が河野らしないいうことで見たら、そやなぁ、宮本住建のような棟のかっこに見えた、師匠曰く、あの野隅木の肩の張りの河野らしさがない　ということやった　そないに言いようもんも少なからずまわりに何人もおった

そうなんやけど、どうも屋台に接近して見上げるように見ると、河野のあの「張り」があるように見えたんで、師匠に「近こうに寄ってみたら河野やで」と言うて師匠をみたら、あんまり納得しとうようではなかったかな(^^ゞ

早よ、錺金物がついたとこ見てみたいなぁ、そうそう狭間もね

露盤見て、あぁ、木下の彫りやなぁとわかってまうんは、祭り病やなぁ(^^ゞ

と、いうても、わたしは、ネオ飾磨彫り　と呼んどう、井浪のようなダイナミックさやないし、昔の飾磨彫りのように繊細ということもないねんなぁ、はやけど飾磨彫りか。

なんか胴突で上げよったと思たら、露盤はなんか器具なんか金具なんかようわからんけど棟に固定されとったそれ外すんにちょっと手間取って露盤外しスタンバイ

棟に比べてでっこい露盤やいうんがようわかる、錺金具がついたらバランスようなるんかなぁ

狭間の入るとこ、井筒と茅負の間が狭いように思うということは、棟が低く低重心なんか

確かに正角の天地方向は大斗、皿斗が短い、うんっ、巻斗がないような、どっちにしても、井筒、茅負間は短い作りなんやね

とりあえず楼門くぐって鳥居さんの方に

紋も棟に比べてでこいから、総才、昇総才にかなり派手な錺金具をつけてくるんやろなぁ、完成した姿が楽しみ(^^ゞ

その後師匠が、御幸見ていこということで御幸に寄せてもろた

太鼓の練習の最中

高欄掛で隠れてまうとこやのに　粋ですね

これは、後付なんやろか

麻のシートの弦の綱

ここは、ターンバックルのような無粋なもんを使わず、師匠がなんちゃら結びやいいよった結び方で、弦の綱を引っ張ってある

昇総才は、箱、この棟には合おとうと思う

遠目に見たら、銀の金具が目立つように思とったんやけど、近くでみせてもろたらそうでもないねんなぁ

今年は、うっとこは、最遅パターンの１２日１３日の祭りやから、ゆっくり考えとったけど、こっちは、日がかわらんからもうすぐなんやなぁということを思いださせてもろた一日でした

 

 

宇佐崎屋台完成お披露目

９月の２２日に松原八幡神社の宇佐崎屋台の完成お披露目があるいうんで、orangeさんに「あんでぇ」と連絡したりして見にいくことにしとったんやけど、台風がやってきょんらしい、前日の２１日は雨がごっついやろと思とったけど全然雨なんが降らんかって明日、明後日とどうなんのやろと思うと、どうもこっち方面に台風はやってきょっから、土曜日より２２日のにっちょう日、ほんで２３日が最接近とかいうとうからだんだんえらいことになると思た、ひょっとして、２２日が延期の２３日になっても天気の都合でお披露目は雨天決行の神事のときぐらいにしか見れんのちゃうかと小雨が降ったり止んだりの中２２日の神事に間に合うように宇佐崎に向こた。

８時半前に到着してもて、神事の準備を見とったんやけど、強風で、酒坏がぶっとんで割れたりして縁起わるいやんと思たらなにげなくなんもなかったように神主っさんが、掃除してくれよう取締に「すみませんねぇ」というただけやった、場馴れしとんのやろなぁ、まぁ、亀の甲羅焼いてする占いでもスパッと割れたほうが吉兆とかいうんやから案外、吉い兆しなんかもしれん(^^ゞ

擬宝珠は、前に見せてもろたことがあるとおもうけど

手が入っとうなぁ

露盤は、彩色されとってでっこい上に更に迫力が

何の意匠かは、前に見せてもろたときに説明文読ませてもろたけど、あかん忘れてしもた(^^ゞ

紋も先代屋台より、いかつないけぇ、というかより立体的になったような

昇総才は、派手に総打ち、わたしは、箱よりもこっちのほうが好き、そないにでかくもなく品があって屋台とバランスのとれた大きさになっとう

狭間は、彩色されてないけどいずれは彩色されるんやろなぁ、わたしは狭間は、そのまんま白木のほうが好き、これが神代檜とかやと、そのまんまで、ということになんのやろけど、灘のほうは、どことも彩色されるようやね

水引幕もええ感じ、上に巻き上げてないんもええんよね、この大丈夫かいなと思うような隙間からブイ差しされんのがかっこええんよ。

後ろの狭間は「那須与一」

彫師の山下継浩さんとお話しながら見せてもろたんは、狭間の下に平家蟹が彫ってあるということ、実際は、平家が滅亡してから誰ぞが人の顔に似とうから平家蟹と名付けたから順番としてはどうかとおもうけど彫ってみたとおっしゃてたんやけどこの写真やとそこまで確認でけん、ということは、祭りになってもたらよけい見られへんのやろなぁ

雨の中の神事も無事に終わって、お披露目は明日に延期やと取締さんに確認して帰った

がっ、今朝行ってみると、２９日に延期らしい、その手があったかぁ(^^ゞ　ということで、また来週見せてもらいに行ってこよう。

屋台の衣装は解かれて、塗りたての棟にオーニングがかけられた、このあとすぐ御蔵は閉められました。

もうかれこれ３０年以上のつきあい

これをつくって上がってきたのが、昭和６３年の２月、途中、紆余曲折というかケーターハム乗っとったときがあってそれにかぶって１２，３年ぐらいまえに手元にもどってきた。ほんで、まえまえからの計画　ｰ下の娘をゆくゆくは、ドライバーにしてわたしがパッセンしたいｰ　もあって、車検に出した、８月の最初の日っちょう日にオートバイ屋に持っていった、最初は押して行くつもりやったんやけど、家から出て中島の信号越えたとこで力つきた、最初にショップに聞いとったようにＪＡＦ呼んどったらよかったんやけど、とりあえずＪＡＦにとんおい昔会員になってから初めて電話して来てもろた、サイドカーやからとなんべんも念押ししたんやけど、ちっこい積車できてしもて、もっぺんでっこい積車できてもらうということになって最初は、ちょっと時間がかかるけど３５分ぐらいでいけますとのことで３時前に連絡して２キロほど離れたショップについたんが結局５時過ぎとった。

まぁ、１０年以上もほったらかしやったんで結構コストがかかるとおもとったけど想定外、いや、想定内やったかな、想定外やったことがショップの盆休みのあいだにおこっとった、最初、ショップまで押していことムチャなことかんがえとったから、３つあるタイヤの空気圧思いっきりあげとったんよね、お盆明けたら本車リヤとサイドのタイヤ　バーストしてワイヤーはみ出しとったらしい、見せてもろたけどエライことになっとった(^^ゞ　まぁ、古ーいタイヤやったんで走っとうときにならんでよかったということやね

本車リヤのタイヤは、ミシュランの２ＣＶに履かす１５インチ１５５の扁平率なんぼや忘れたのタイヤやったんやけどもう製造してないみたいで普通の単車のタイヤにすることに、ミシュランの車用のタイヤもそないにグリップせんからね、ほんまは、グリップほしいんは、本車フロントなんやけど１６インチのダンロップレーシングなんかメチャ高やしなぁ(^^ゞ　でっ、なんやかやとコストがかさんだけど、５００円玉貯金やらなんやらお金かき集めてスッカラカンになりながらも車検代払ろて今、納屋にある、９月の最初の日っちょうに引き取りにいって、３００キロは走ったかな、ＥＴＣもつけてもろたんで神戸まで仕事で２へん往復したし、そのときにちょっとリヤブレーキのナキが気ぃになってブレーキパッドも昨日交換してって今はナキも治まった　エンジンは、内緒ＣＣやしパワーあるわぁ　ネックなんはタンクがこんまいので満タンにしとっても走行距離がなんぼもいかんということ、ぐらいかな、やっぱ、不条理なのりもんはおもろいねぇ。(^^ゞ

エイプのほうは、雨中走行の泥はねがごっついので、ダウンフェンダー化も考えたんやけど、なんかそれもかわいげがのうなるとおもたんで、フェンダーのまえにフラップつけてみた、結局、かわいげはのうなったような、、、、、(^^ゞ

サイドカー、サーキット本気モードやと、ウインドスクリーンとシートはずしてとかせんとあかんなぁ(^^ゞ

 

山岡鉄舟

リフォーム以来、手ぇつけてなかった納屋をようやく一応かたちになるまで整理でけた

なんのお宝も出てこんのやけど、こないなもんだけ出てった

山岡鉄舟のなんやわからん掛け軸

落款が４ヶ所押してあんのやけど、なんと彫ってあんのか、、、

さぁーっぱり

これは、まぁ、上のんが、本名の「山岡高歩」、下が「鉄舟」これぐらいしかわからん(^^ゞ

出どころはしっかりしとんので、たぶんほんもんやろうけど、このオッサンめちゃくちゃな数の

書画を遺しとんので一点一点はそないに価値がないんよね(^^ゞ　でっ、うっとこの床の間は仏間にあんのでいっつもお経の一文が書かれた軸か、おじいのほうのお寺の開祖が書いたといううちの村にお寺のんとあわせて４本あるというそのうちの一本の経曼荼羅がここぞという日ぃには架かっとんのでかけるとこがないリフォーム前はあと２つほど床の間あったんやけどね。ので、幕末が好きな歴史好きの友達にあげました。(^^ゞ　納屋の整理がでけて７０年代のモータースポーツ関係の本やら、いろいろ趣味の本がようけでてきました。保管場所にあぶれとったミニカーの置き場もでけたし、コンプレッサーが使えるようになったんで空気入れが楽ちんになりました。(^^ゞ

TOP GUN -huge turbo bike-?

３０年ほど前に買うとった本をようやく最近読んだ、映画のノベライズでどういうわけかペーパーバックと文庫本の二冊があった、とりあえずペーパーバックから読んでみることにその昔、チラチラとは見とったんやけど今もって疑問に思うとこがある、主人公の乗っとう単車、映画やと　カワサキＧＰＺ９００Ｒ　あのストレート吸気を狙ったとかで、カムチェーン端っこにもってっためんどいかっこしたエンジンのあの単車、ノベライズの方は、カワともスージーともなんとも書いてないんやけどただ、でっこい排気量のターボチャージャー付きのバイクとある、映画のイメージからすると　カワの７５０ターボ　かいなあと思てまうけどほかにもホンダのＣＸのターボ、スージーはＸＮ８５　ヤマハにもＸＪ６５０ターボ　いうんがある　ＲＩＯのグースがタンデムに乗っていくという描写があるんやけどシングルシーターのはないからどれでもあてはまる、シリンダー数も書いてないしなぁ　フェアリングに伏せたとあるけど全部フェアリングあり　その章の最後の方にも「huge turbo bike」と、だけあるんやけどようわからんなぁ(^^ゞ　

実は、映画館でこの映画見てないしビデオでも見てないんでなんともいえんけど、映画とちとちゃうんやないかいみたいなとこもあるけど、小説自体は、ダイナミックやし、メカニカルなことがようけ出てっておもしろかった。とりあえずまたほっとったら読まんと思うんで文庫本のほうも読んでみた。内容はいっしょ、あたりまえやけど(^^ゞ　ほんでも、飛行機の型式がペーパーバックと文庫本ではちゃうとこがある、ペーパーバックでは「A-5」と出てっとんのに文庫本では「F-5」となっとう、最後の方、ペーパーバックでも「F-5」しかでてこんようになるんやけど文庫本は、最初の登場から「A-5」が「F-5」になっとった。

「F-14」この飛行機が準主役やからしょっちゅう出てくんのやけど、ペーパーバック読むときは「エフフォーティーン」で、文庫本読むときは「エフじゅうよん」(^^ゞ　実機を最初にテレビニュースで見たんは小学校のときやったかコンピューター制御の可変翼がかっちょよかったまるでサンダーバード１号、ブルーズでも採用されとったらなぁ、ホーネットになってからちょっとおもんなくなったもんなぁ、トムキャットでもデルタランディングフォーメーションは無理やとおもうけど可変翼使こたらもっとタイトなフォーメーションがでけとったりして。

とにかく、TOP GUNは、ノベライズもおもろかった。