昨日のつづき(^^ゞ こっちは、イタリアンレッドが３台 1/43のミニカー
アルファロメオティーポ３３
Ｐ４とやと、どっちが世界一美しいレーシングカーなんやろ
わたしは、こっちかなぁ、Ｐ４も1/18スケールのがどっかにあるけどさがしたけどわからんかった(^^ゞ
Ｔ３３の実車って見たことないしこれからも見ることないやろからこのモデルとか写真とかでしが情報はないんやけど、このマシンと比べると今のアルファ４Ｃ見とったらグロテスクに見える、４Ｃだけ見たら魅力的なんやけどなぁ(^^ゞ
これからの季節暑そうなコクピット、サバンナＲＸ－７ ＳＡ２２Ｃもかっちょはええけど暑かった(^^ゞ
赤いボディにはゴールド、いや、ロッソのマッキナにはオロのロータが合うというかこのカラーマッチング好き
ゾクッとするリヤスタイル、単車もそうやけど、後ろから見たときにセクシーに感じたマシンによく乗っとうような気ぃがする、カワのＦＸ２とかね(^^ゞ スーパーセヴンのリヤはたいしたことないけどね、リヤカーみたいで(^^ゞ
実車見たら泣いてまうやろなぁ(^^ゞ
こっちは、フェラーリのフォーミュラワン
ゼッケンからして１９７５年のＴ２かな
なんかずんぐりむっくりなんやけどかっこエエんよね
エキゾーストは白色
あいかわらず、やる気なさそうなサイン(^^ゞ ラウダ航空の ＮＩＫＩ に丸のロゴ見とったらわかるような気がする(^^ゞ
インダクションポッドが高かった最後の年
こっちは、ディーノ２０６Ｓ
このマシンもたいがい美しいというかエレガント、そら、フェラーリＰ４の流れのデザインやから
市販車のディーノよりリヤが魅力的というかぜんぜん別もん、市販車は市販車でサイドのエアインテークの大胆なエグれがかっちょええ、ベルトーネのディーノ３０８ＧＴ４には受け継がれんと、ピニンファリーナのフェラーリ３０８ＧＴＢのほうにそれが継承されてもたけど、このマシンにはない、Ｐ４ミニって感じかなぁ
これも、春から暑そうなコクピット(^^ゞ
このモデル、こないなとこまで作ってある
ＰＲＯＶＡとかあるけど、これって、日本でいうとこの仮ナンバーやったっけ
ゼッケンサークルの中にはＤｉｎｏのエンブレムがある、イタ車って、そつがないかっちょええデザインが多いね
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