年末年始チャリ事情 パパチャリ改造計画 その１

通勤にチャリを使うようになって、ストップウォッチを首からぶら下げもって走ってみたりしてましたが、どうもペースがわからん。だいたい足の回り具合でこんなもんかと思うぐらいでした。やっぱスピードメーターつけんとあかんなぁと昔の感覚でハブのとこに輪っかかましてケーブルが回ってスピードメータが動くいうようなアナログなメーターでええわと思てネットで検索したらデジタルが主流いうかそれしかないような世の中になってもとんねんなぁ。

一番心配なんは、使い方わかるんやろかいうこってすが、無鉄砲なことにリバシティいってこどもらがトイレやいうとうスキに横にあったチャリンココーナーでスピードメーター見つけて買うてまいました。二種類あって値段が倍ぐらいちゃうのでとりあえず安いほうのを買いました。さっそく取り付けたのが討ち入りの日やったかなぁ。CATSEYEとかいうメーカーか商品名かしらんけど機能は、オドメーター、トリップメーター、スピードメーターと、それに時計あとべつにいらんのやけどカロリー消費量。まぁこんなもんやろと思とってネットで調べたらいろんな機能のついたんがあるんやなぁ。まぁこれでええわ思て毎日楽しみにつこてました。でっ、だいたいスピードにして２３ｋｍ／ｈから２７ｋｍ／ｈで走っているような感じでなんかおそいなぁというのが第一印象。３０ｋｍ／ｈオーバーで走ろおもたらもう必死のパッチです。こらぁもう歳なんやろか、昔は２０インチのピクニカレディでメーター読み（もちろん２０インチ対応アタッチメントですよ。）で、マックス５２ｋｍ／ｈ、二人乗り（法律違反です(>_<)）のマックス４５キロしかも１分以上は巡航できとったのになぁ。と３０年以上も前のこと考えてまいます。もうちょっとギア比いろたらなんとかなるんやろかといろいろ考えました。ちなみにギア比なんやけど、フルカバーのチェンケースをへこへこ開けてみたら、フロントチェンホイール３２Ｔリヤフリーホイール？１４Ｔで２．２８５７でした。ちんまいフロントやなぁ。あと全体に３ｋｍ／ｈぐらいアップしたらええんやけどなぁ。でもトップスピードオーバー４０ｋｍ／ｈも捨てがたい。とりあえず昔乗とったランドナーのギア比から計算してみよか。そもそもこれがまちがい１につながるんやけどね。たしかフロントのアウター４６Ｔで、リヤがちんまいほうから１４Ｔ・１６Ｔ・１８Ｔ・２０Ｔ・２２Ｔ・２４Ｔの６枚。６枚以上の出始めでユニグライドとかいうチェーンかましたら変速できよった頃です。これでいうたら今のギア比は４６Ｔ×２０Ｔの２．３で３速目です。もっと踏めるやろと考えたら４６Ｔ×１６Ｔで２．８７５、４６Ｔ×１４Ｔで３．２８６まぁこのあたりかなぁとぜんぜん車輌重量を考えんとギア比に思いをはせる日々が続きます。この頃はいろいろ自分でフリーホイールを替えてました。１３Ｔからクロス５速でローが１７Ｔというのを連れから譲ってもらってつけてたりもしました。リアエンドに隠れてまうからシングルギアに見えてかっこええんですわ。(^^ゞまぁ連れがみんな吊しのフレーム買うてオーダーでロードレーサー組んでまいよったんやけどようこの２６インチ１3/8のタイヤのランドナーでどこまでもついていっとったなぁ。峰山の上りで神姫バス追い回しとったもんなぁ。あのころのエンジン、太もも回り６４センチ、今日測ったら５８センチまでほそなっとった。ちなみにふくらはぎ回りも４４センチ、おまけに毎日ビールのんどうから霜降り筋肉になってもとうやろしなぁ。

無理矢理外装変速機ほりこんでまうか、内装変速機かそれとも、リヤを１３Ｔか１２Ｔにするか、フロントをもっとでかいのにとおもいながら、和田サイクルに相談に乗ってもらおうとチャリを持っていきました。ここでもういっちょ確認しとったらよかったんやなぁ。今実際「もがき」で最高速、何ｋｍ／ｈでるかをね。実際４５ｋｍ／ｈでるかでんかぐらいなんやろなぁ。メーター読みでちょっとがんばって４２から４３ｋｍ／ｈ程度やったもんなぁ。でっ、和田サイクル行って「すみません、ちょっと知恵かしてください。」言うて「今３２Ｔ×１４Ｔでだいたい平均２３ｋｍ／ｈから２７ｋｍ／ｈで巡航できてがんばったら４０ｋｍ／ｈぐらいでるんやけど巡航スピードがあと３ｋｍ／ｈほどほしいんです。」と言うと和田サイクルのご主人「そうやねぇ、後ろは１３Ｔがあるかどうかやね。前はあるにはあるけど後ろのほうちいさしたほうが効果たかいしねぇ。」そりゃ分母ちいさしたほうがギア比おおきく変わるわなぁ。「外装変速機つけるとか。」とわたしが言うと「いやこのフルカバーのチェンケースがこの自転車の特徴やからこれはこのままおいといて変速機つけるんやったら内装変速機にしましょう。」そうやだいじなコンセプトいやポリシーをわすれとった。はやけりゃええいうもんちゃうがな。ロッドブレーキのパパチャリで最近乗り始めたポット出のロードレーサー乗っとうかっこつけ野郎を追い回してなんぼやったんちゃうんかえ。そやこのマシンの形かえてもたらあかんがな。ほんまは、内装変速機もいろいろ研究してきました。シマノのインター８はチェンステーこでたらはいりそうやけどフレームめげたらいややし重量が１．５キロ以上もある。ほんまは、インター４がええんやけど製造終了しとう。この日和田サイクルに相談にいく前に狭間露盤の電飾はずしがあって師匠がチャリ乗ってきとったんやけどそのチャリにちょうどインター４がついとった。自転車の年代聞くとちょうどインター４を発売しとったころぐらい。「師匠そのチャリください。」と言いそうになったけどようみたらリアスプロケがおっきい。なるほどね、インター４は、ローから１．０００　１．２４４　１．５００　１．８４３やから３速、４速がちゃんとつかえるようにリヤがおっきいんやね。こりゃチャリもろてばらして組んでもチェンケースにリヤのギアがおさまらんわ。でっやっぱり和田サイクルで勧められたのがインター３でした。この時まだ十分踏める思とったのでもしリヤの方１３Ｔがあったら１３Ｔほりこんでください。とまでお願いしてしまった。幸いなことに後日の電話で１４Ｔが最小でしたということで、インター３を組み込んでもらうことに。お願いにあがったのが１２月の２８日で年内になんとかなるやろいうことでした。そいで和田サイクルにチャリをあずけて歩いてかえることに２９日は、神戸に出勤なんでチャリあずけとっても大丈夫やったんですわ。しかーしっ、２９日にはチャリがないのが嫁にばれてしまってました。「いや、まぁちょっと修理にだしとんねん。」とごまかしましたけどね。そんなん買うた値段の２倍も金かけて改造しよんねんなんか言えんわなぁ。(^^ゞ 仕上がり予定日は大晦日、和田サイクルさんには、昼までは開けとうからということで午前中にとりにいくと約束しました。そっからいろいろやってみました。(^^ゞ　次回につづく

１２月３０日のうけ月、その上のほうには、宵の明星が。

昨日のうかいやのとこ。法華の寒まわりです。

昨日のあわ

晩メシの全貌

高野豆腐、嫁はきらいらしいがうまいことつくってくれます。

実は、この前の土曜日仕事おわってからabuはちに行くために姫路にチャリ止めて山電でいこうと姫路駅めざしとったんやけど、そやみんなに小松原豆腐店の豆腐食わしちゃろ思てヤマトヤシキに寄りました。そこでとりあえずあるだけの絹こしこうて神戸にむこてみんなに渡せたんはよかったんやけど、日曜日に何を思たか夕方チャリで出たついでにヤマトヤシキ行って自分の分買うてこう思てえっちらおっちら行きました。豆腐売っとうとこに寄ってがびーんっ、今日は豆腐や休みで入荷してなかった。いっこもあるかいな。昨日自分が買い占めたんでおわりやったらしい。(>_<) ので手ぶらで家に帰るはめに。

いつものにっくじゃがーじゃがぁ。あと嫁が食いそこねたうなぎがまわってきました。(^^ゞ

簡単・便利な印刷は、ＨＰグラフィック

Comments

[投稿情報: orange]

続きが楽しみです。
うちのヨメさん普通にダイエーで３段変速の自転車買うたら確かインター３やったような・・メイドインジャパンで１万数千円。
まあネットで見るとミニサイクルで同様のことやってるヒトは結構おられますな。UKプロンブトンの13Tスプロケットはそのまま付くそうです。

[投稿情報: ガン]

orangeさん＞
こっから脚力のないのが露呈してくるんですわ
まぁぼちぼち書きますね。(^^ゞ