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2009/03/13

コメント

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素晴らしい。
初めて買ったラジコンが934でした。

あのフェンダーが子供心に刺さってしまって未だに
そのトゲが抜けてません。

ちなみに934が3リッターターボで935が2.8リッター
ツインターボなんですが、
935はあの917の12気筒を半分にしたエンジンをルーツに
もつ真正のレーシングエンジンです。(グループ5制覇のため)
934はプライベーター用のレース参戦車両でグループ4を
制覇するために作られました。(もちろん純レーサーです)

出番の無くなった虎の子の917の技術を使い
911の形をしたボディに載せ、
市販車の930ターボで生産台数をクリアし

ポルシェは市販車レースでも王者の地位を万全にしているのです

この話は76年ごろですから33年前

凄いっすねぇポルシェって

某ルシェジャパンの人(某ツワ時代からずっといる人)はこの辺のクルマの話をしだしたら一日中聞かされます(笑)
私め、レーシングカーには大変疎いので何がなんだかさっぱり(934て?程度)ではございますがモビーディックは子供の頃からなぜか知っていますdelicious
最近はRSスパイダーっていう市販車とは全く別物のやつがアメリカル・マンに出てるぐらいで後はプライベーターの後押し程度でしょうか。
フルワークス体勢はGT1が最後でしたんでもう一度ル・マン(本場の)でフルワークス参加が見てみたいですよね。
マツダも一緒にgood

カズマニさん>
ほんまですね、もう30年以上前のことですね。
でもかっこいい。今の子らが見たらどうみえるんでしょうかねぇ。(^^ゞ

こじおさん>
もうポルシェのワークスは目的果たしたんでしょうね。
また、レースにそれなりの意義がでてきたらワークス参戦
するかもですね。
マツダには、あたらしいエンジンで参戦してほしいですね。
でもまた勝ったらレギュレーションかわるんやろね。(^^ゞ

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