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2020/08/15

Hurricane

５月の終わりぐらいからちょっと画策しとったことがある　神戸まで楽に行って帰れる単車がほしい、ほんでもって、下の娘のエイプからのステップアップになるようなマシン

こないなマンガ、リアルタイムで読んだことなかったんやけど、最近はじめて読んでみた、けっこうおもろいということで下の娘と読んでもた、まぁ所詮は創作なんでどないでもなると思とってもはまり込んでしもた(^^ゞ　そないなこともあって、昔の３０年ぐらい前のレーサーレプリカでも狙ろてみるかと、ヤマハ、カワサキ、ホンダの３社で検討した、会社のよう知っとうもんにきいて、結局ＣＢＲ２５０Ｒに落ち着いた。

いうても３０年も前の単車で、そないにタマカズもない、結局、東京の下町のショップからものも見んと買うことにした、まぁ３０年も前の単車やからそれなりでええねんと思て通販で買うたらけっこう手元に来るまでに時間がかかった、やってったんは７月１２日の日っちょう日

外見はそれなりよりええ感じ、どないに手直ししとうかわたしの目ぇぐらいやと全然わからんのやけど、思たよりきれい

ブリッジまわりがそれなりにアルミ腐食しとんのにはちょっとがっかりやけど３０年、３０年　(^^ゞ　も一つショックなんはメインキーがついてなかったこと、ちょっとショックを引きずってイオンリバーシティーで、合鍵をつくってもろた、なんかかぶせのええのんがネットであったんでそれかぶせて、キーホルダーはＦＺＸとオソロのクロックスのキーホルダーにした、これは、合鍵でけるん待っとう間にリバのクロックス専門店で買うた

はじめは、３０年ものとわかっとりながら、もうちょっときれかったらと思て見たんやけど、どうも、この個体ほかのんとくらべてもエエ線いっとうみたいというんがわかってってかわいいになってった(^^ゞ

エンジンは、思とったんとちごて、フレキシブル、６速４，０００回転以下からでもそのままアクセルあけていったらそれなりに加速しよるし、いまだにフル加速、３速までしかしてない(^^ゞ　４５年ほど前の７５０ＣＣぐらいの威力はあるように思う、最初からバックステップいうだけでもないやろけどセパハンってしんどいわ(^^ゞ

２５０ＣＣ以上のホンダの単車は、高校２年生以来かなぁ、わたしの単車の先生(同学年やけど)に譲ってもろたＣＢ２５０Ｔ以来、そのホンダ好きの先生が単車でなくなってからもうかれこれ経つなぁ、なんでこないな簡単なとこであないにうまいヤツが死んだんやろと毎日姫路の会社の行き帰りにそこの対岸通ってます、久しぶりにホンダの単車乗ってるでぇとおせたいなぁ、合掌

投稿情報: 11:43 カテゴリー: オートバイ･サイドカー | 個別ページ | コメント (2)